NTERTRANSIT asistirá en estos días a su primera reunión anual como miembro de IFA International Forwarding Association que se celebrará en Sofía, capital de Bulgaria.
Desde su ingreso, en la pasada reunión de Thessaloniki, Grecia, la compañía, y especialmente la delegación de Madrid, ha iniciado interesantísimos contactos para ampliar la red de transporte de mercancía y logística por toda Europa mejorando la fiabilidad y calidad del servicio.
En INTERTRANSIT nuestro objetivo es dar un servicio personalizado y dedicado a cada tipo de mercancía. Por eso ofrecemos servicios específicos para cada sector industrial en el transporte y almacenaje de las mercancías.
Cada tipo de producto requiere diferentes operativas. Por eso recogemos en este documento todas las ventajas que ofrecemos y que también puede consultar en la sección “especializados en su sector ”
Para INTERTRANSIT, el TIR supone el mayor porcentaje de actividad, y como no podía ser de otra manera, ofrece la posibilidad de transportar desde una caja, un palet o cargas completas.
Nuestro departamento de cargas completas tiene su sede en la oficina de Alcanar, en la provincia de Tarragona, una zona destacad de interés estratégico para toda la zona del Mediterráneo y su salida hacia Europa. Su responsable es Mercedes Sancho (msj@intertransit.com).
Si en lugar de grupaje lo que necesita es una carga FTL (carga terrestre de contenedor completo o Full truckload) por el gran volumen de mercancía o bien porque la expedición tiene esas características nuestros agentes gestionaran con eficacia y dedicación la flota para dar un servicio personalizado a sus necesidades.
En varias ocasiones hemos hablado de la importancia de nuestro servicio de transporte de mercancías a Francia. No en vano, es uno de nuestros principales socios comerciales y el tránsito es fluido cruzando los Pirineos de Norte a Sur como de Sur a Norte.
Por ello, INTERTRANSIT trabaja constante e incansablemente con sus corresponsales para dar el máximo cuidado tanto a las líneas regulares como a servicios especiales. El corazón del País (y prácticamente de Europa) merece una atención especial, por ello tenemos una solida alianza con Sed-Logistique, para la cobertura óptima de las zonas de Paris-Ile de France, Normandía, Bretaña, el Loira…
Otro año más se celebró en Madrid la feria itinerante de ecommerce y digital marketing eShow, que también se celebra en Barcelona, Bogotá, Sao Paulo y México D.F.
Como el año pasado, asistimos para conocer la última hora en lo referente a la evolución del comercio electrónico y la venta a distancia que vive ligada inevitablemente a la distribución y logística para hacer llegar las mercancías a los clientes.
Esto fue lo más destacado
Desde el pasado 1 de julio de 2016 será obligatorio que el peso bruto de cada contenedor que se transporte por mar esté verificado. La OMI (Organización Marítima Mundial, IMO en inglés) ha actualizado el convenio SOLAS (Convenio sobre seguridad de la vida en el mar) y a partir de dicha fecha el embarcador estará obligado a obtener el peso bruto verificado de cada contenedor y comunicárselo a la naviera.
INTERTRANSIT MADRID (ITM) ha actualizado recientemente los sistemas de control mediante códigos de barras de bultos y mercancías que, por radiofrecuencia y conectados vía wifi al sistema, permiten tener un control en tiempo real de todas las referencias en almacén.
Gracias a las nuevas PDA y la actualización del sistema Mtrans desarrollado por Msoft Worldwide, la comunicación y transferencia de información entre oficina y almacén mejora y agiliza el servicio de logística y almacenaje de la delegación centro de INTERTRANSIT.
Ganó el Brexit; Reino Unido ha decidido en referéndum iniciar su salida de la Unión Europea. Es muy importante esa palabra: iniciar, ya que da el verdadero significado a lo que ocurrirá ahora: de momento poca cosa, pero inevitablemente trae algunas turbulencias, dudas e inseguridades que ya desde la mañana siguiente a la consulta se están haciendo notar. Caída de bolsas, devaluación de la Libra… En este artículo de El Mundo hacen un análisis sobre ello
A corto plazo todo se mantiene exactamente igual, ya que la desconexión tiene que ser planeada, meditada, negociada y posteriormente ejecutada con calma; de esta manera, en principio los negocios, acuerdos y gestiones con Reino Unido se mantienen sin cambios. La respuesta por parte de Bruselas y cómo irá evolucionando a medio y largo plazo es lo que crea incertidumbre y ante lo que habrá que estar expectantes.
Hace poco hablábamos del potencial económico y comercial de la zona norte de Italia, especialmente alrededor de Milan. Contábamos la amplia experiencia y relación de INTERTRANSIT con una de las regiones locomotora de la Unión Europea y en base a ese trabajo, la delegación de Madrid viene desarrollando una amplia campaña comercial junto a nuestros agentes italianos para dar a conocer la ampliación de la línea y sus servicios para prácticamente cualquier punto de la península.
El motor económico de Italia, la cuarta economía más importante de la Unión Europea, es sin duda su zona norte. Fuertemente industrializada y muy especializada en sectores económicos altamente desarrollados como automoción, tecnología, perfumería, cosmética y por supuesto moda y diseño; allí destaca sobre todo Milan, capital mundial del diseño y referente único de enorme potencial económico.
INTERTRANSIT cuenta con una larga trayectoria de más de 25 años trabajando directamente con la capital lombarda y dando un servicio de transporte de mercancías para import y export altamente especializado en toda la zona que se traduce en una fiabilidad difícil de encontrar en el sector.
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