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Ganó el Brexit; Reino Unido ha decidido en referéndum iniciar su salida de la Unión Europea. Es muy importante esa palabra: iniciar, ya que da el verdadero significado a lo que ocurrirá ahora: de momento poca cosa, pero inevitablemente trae algunas turbulencias, dudas e inseguridades que ya desde la mañana siguiente a la consulta se están haciendo notar. Caída de bolsas, devaluación de la Libra… En este artículo de El Mundo hacen un análisis sobre ello

A corto plazo todo se mantiene exactamente igual, ya que la desconexión tiene que ser planeada, meditada, negociada y posteriormente ejecutada con calma; de esta manera, en principio los negocios, acuerdos y gestiones con Reino Unido se mantienen sin cambios. La respuesta por parte de Bruselas y cómo irá evolucionando a medio y largo plazo es lo que crea incertidumbre y ante lo que habrá que estar expectantes.

Hace poco hablábamos del potencial económico y comercial de la zona norte de Italia, especialmente alrededor de Milan. Contábamos la amplia experiencia y relación de INTERTRANSIT con una de las regiones locomotora de la Unión Europea y en base a ese trabajo, la delegación de Madrid viene desarrollando una amplia campaña comercial junto a nuestros agentes italianos para dar a conocer la ampliación de la línea y sus servicios para prácticamente cualquier punto de la península.

El motor económico de Italia, la cuarta economía más importante de la Unión Europea, es sin duda su zona norte. Fuertemente industrializada y muy especializada en sectores económicos altamente desarrollados como automoción, tecnología, perfumería, cosmética y por supuesto moda y diseño; allí destaca sobre todo Milan, capital mundial del diseño y referente único de enorme potencial económico.

Estos días se celebran en Bologna, Italia, las ferias Cosmoprof Cosmpack en su 49 edición.

Hace algún tiempo hablamos sobre ellas recogiendo lo importante que es planear la logística de estos eventos ya que tiene unas características especiales ante las que hay que estar prevenido.

INTERTRANSIT tiene gran experiencia en este sentido y por eso está gestionando la logística de una buena parte de expositores la mayoría españoles.

Recientemente se ha celebrado en la Feria de Valencia dos ferias simultáneas y complementarias, CEVISAMA Y HABITAT, la primera dedicada al sector de la cerámica y materiales de construcción y la segunda al mobiliario de baño, cocina, iluminación, hogar…

La Comunidad Valenciana destaca especialmente por su desarrollada industria tanto en materiales como en diseño, exportando a toda Europa y creciendo en productos alta calidad y exclusividad en mercados tan potentes como el de países árabes y Rusia.

La delegación de Valencia de INTERTRANSIT estuvo por la feria para contarnos cómo evoluciona el sector.

Vivimos tiempos de nuevos conceptos en el mundo de la empresa con nombres tan llamativos como start-up, ecommerce, coworking, ommnichannel… y todo ello se debe a una gran dinamización económica y comercial, pero sobre todo a una nueva cultura del emprendimiento en el que miles de empresas y negocios se crean cada día. En estos comienzos aparece la opción de externalizar servicios y el del almacenaje y gestión de las mercancías es uno de los más interesantes para los negocios que empiezan.

Y hemos hablado anteriormente de las principales líneas de servicio que INTERTRANSIT da por toda Europa: Italia, Francia, Reino Unido, Benelux, Suiza… y próximamente iremos repasando otras no menos importantes, pero en este grupo inicial faltaba una región absolutamente fundamental: Alemania.

Por todos es sabido que los germanos son la economía que lidera la Unión Europea (con el permiso de Francia y en cierta medida Inglaterra); muchas veces se le aplica el apelativo de “Locomotora de la Unión” y atribuimos ser la punta de lanza industrial europea, pero no todo el mundo conoce que el balance entre importación y exportación que tenemos con Alemania está más o menos equilibrado. Las mercancías que enviamos y las que recibimos no tienen una significativa diferencia; o al menos el balance de import-export que hacemos en INTERTRANSIT, que llega a todo el país gracias a las plataformas de Hamburgo, Munich, Stuttgart, Dusseldorf y Berlin.

Sin duda, el manejo y transporte de mercancías siempre incluye riesgos. Una vez que la carga sale por la puerta de su almacén, fábrica o centro de distribución propio, queda expuesta a muchas circunstancias difícilmente previsibles. Pueden ocurrir accidentes, contratiempos, falta de mercancía, errores técnicos o humanos… y esto puede suponer una pérdida del valor de los productos, responsabilidades, perjuicios, reposiciones…

Para ello se suscriben pólizas de seguro con mayor o menor cobertura, que definen las responsabilidades, preven quién afronta cargos y compensación de valores… pero esto, lógicamente, puede incrementar el coste del transporte. Por tanto, ¿es aconsejable contratar un seguro para mis mercancías?¿qué opciones me ofrece la compañía transitaria?

Visitamos la feria LOGISTICS2015, celebrada en Madrid el 18 y 19 de Noviembre.

La feria recoge lo más destacado y avanzado en el sector de la logística y el almacenaje, y como podemos observar en la visita virtual que hemos realizado para los que no pudieron asistir, en estos años destaca sobre todo la innovación tecnológica y la automatización y los procesos robotizados.

Un paseo por LOGISTICS 2015:

Lo mejor de Logistics2015

Hace unos días en el portal Alimarket se publicaba esta noticia que hablaba de un incremento en la contratación logística en España destacando la zona este de Madrid, conocida como el Corredor del Henares, donde INTERTRANSIT tiene ubicada su delegación centro.

Esta zona, junto a la de Vallés Oriental, que supone la conexión de Barcelona con el paso de la Jonquera y por tanto con Francia y el resto de Europa, son dos de los principales focos estratégicos en el sector de la logística y el transporte Internacional. Por ello, las principales sedes de nuestra compañía se encuentran en estos puntos que contemplan una gran expectativa de desarrollo y crecimiento.