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Para INTERTRANSIT, el TIR supone el mayor porcentaje de actividad, y como no podía ser de otra manera, ofrece la posibilidad de transportar desde una caja, un palet o cargas completas.

Nuestro departamento de cargas completas tiene su sede en la oficina de Alcanar, en la provincia de Tarragona, una zona destacad de interés estratégico para toda la zona del Mediterráneo y su salida hacia Europa. Su responsable es Mercedes Sancho (msj@intertransit.com).

Si en lugar de grupaje lo que necesita es una carga FTL (carga terrestre de contenedor completo o Full truckload) por el gran volumen de mercancía o bien porque la expedición tiene esas características nuestros agentes gestionaran con eficacia y dedicación la flota para dar un servicio personalizado a sus necesidades.

Uno de los problemas más delicados e importantes a la hora de hacer transporte terrestre por carretera es sin duda tener muy controlado el peso.

Cada tipo de camión o remolque tiene un máximo que puede variar también en función de sus ejes y la distancia entre ellos. Por ello les ofrecemos esta tabla orientativa en la que consultar la M.M.A. de cada tipo de transporte:

Desde el pasado 1 de julio de 2016 será obligatorio que el peso bruto de cada contenedor que se transporte por mar esté verificado. La OMI (Organización Marítima Mundial, IMO en inglés) ha actualizado el convenio SOLAS (Convenio sobre seguridad de la vida en el mar) y a partir de dicha fecha el embarcador estará obligado a obtener el peso bruto verificado de cada contenedor y comunicárselo a la naviera.

Siguiendo las normativas y recomendaciones de seguridad, INTERTRANSIT desarrolla periódicamente los cursos de formación necesarios para garantizar la seguridad laboral. Recientemente ha sido el turno de la formación en equipos de emergencia, prevención, extinción y evacuación contra incendios y situaciones de emergencia; algo fundamental en el trabajo de almacén en el que el manejo de muchas y muy diversas mercancías junto a materiales altamente inflamables puede suponer un riesgo de accidente.

INTERTRANSIT MADRID (ITM) ha actualizado recientemente los sistemas de control mediante códigos de barras de bultos y mercancías que, por radiofrecuencia y conectados vía wifi al sistema, permiten tener un control en tiempo real de todas las referencias en almacén.

Gracias a las nuevas PDA y la actualización del sistema Mtrans desarrollado por Msoft Worldwide, la comunicación y transferencia de información entre oficina y almacén mejora y agiliza el servicio de logística y almacenaje de la delegación centro de INTERTRANSIT.

INTERTRANSIT cuenta con una herramienta ideal para tener controladas mercancía en stock y  en muchos casos el estado de expediciones: el Tracking on line.

A través de www.intertransit.com, puede conocer en tiempo real todas las existencias y referencias almacenadas, detalles de facturación, situación en tiempo real de la mayor parte de entregas o recogidas… Gracias  la incorporación de las últimas tecnologías y sistemas de control por wifi y radiofrecuencia todo movimiento queda registrado

En el siguiente video le invitamos a dar un vistazo a sus ventajas, posibilidades y funcionamiento.

Estos días se celebran en Bologna, Italia, las ferias Cosmoprof Cosmpack en su 49 edición.

Hace algún tiempo hablamos sobre ellas recogiendo lo importante que es planear la logística de estos eventos ya que tiene unas características especiales ante las que hay que estar prevenido.

INTERTRANSIT tiene gran experiencia en este sentido y por eso está gestionando la logística de una buena parte de expositores la mayoría españoles.

Recientemente se ha celebrado en la Feria de Valencia dos ferias simultáneas y complementarias, CEVISAMA Y HABITAT, la primera dedicada al sector de la cerámica y materiales de construcción y la segunda al mobiliario de baño, cocina, iluminación, hogar…

La Comunidad Valenciana destaca especialmente por su desarrollada industria tanto en materiales como en diseño, exportando a toda Europa y creciendo en productos alta calidad y exclusividad en mercados tan potentes como el de países árabes y Rusia.

La delegación de Valencia de INTERTRANSIT estuvo por la feria para contarnos cómo evoluciona el sector.

Y hemos hablado anteriormente de las principales líneas de servicio que INTERTRANSIT da por toda Europa: Italia, Francia, Reino Unido, Benelux, Suiza… y próximamente iremos repasando otras no menos importantes, pero en este grupo inicial faltaba una región absolutamente fundamental: Alemania.

Por todos es sabido que los germanos son la economía que lidera la Unión Europea (con el permiso de Francia y en cierta medida Inglaterra); muchas veces se le aplica el apelativo de “Locomotora de la Unión” y atribuimos ser la punta de lanza industrial europea, pero no todo el mundo conoce que el balance entre importación y exportación que tenemos con Alemania está más o menos equilibrado. Las mercancías que enviamos y las que recibimos no tienen una significativa diferencia; o al menos el balance de import-export que hacemos en INTERTRANSIT, que llega a todo el país gracias a las plataformas de Hamburgo, Munich, Stuttgart, Dusseldorf y Berlin.