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En la actualidad, las conclusiones de las negociaciones sobre el Brexit siguen sin estar claras. En consecuencia, INTERTRANSIT, S.A. ha estado planificando un escenario de “No acuerdo”, donde indudablemente habrá cambios importantes en el comercio entre el Reino Unido y la Europa Comunitaria a partir del 29 de marzo de 2019.

Si ocurriera un “no acuerdo”, lo más probable es que tendríamos que volver a la documentación de tránsito y al despacho de aduanas, con controles de tránsito para mercancías y vehículos entre el Reino Unido y Europa.

Como cada noviembre, Ifema recibe a todo el sector relacionado con la logística, transporte, almacenaje y packaging en la feria Logistics & Distribution (#Logistics18) que se celebra paralelamente con Empack 2018, Packaging Innovations 2018 y Label &Print 2018. En definitiva casi todos los agentes implicados en el mepaquetado y transporte de su productor desde que se termina hasta que llega al consumidor.

Este año ubicada en los pabellones 12 y 14, la feria sirvió de orientación para conocer las tendencias y evoluciones en el mercado y la industra del transporte; qué preocupa a las empresas y qué estrategias se planean para continuar mejorando un servicio en constante evolución

Con la bienvenida del presidente de IFA- International forwarding Association, Mr. John Verberkt, ha comenzado la segunda reunión anual de la asociación que reúne empresas de transporte y logística de practicamente todos los países de Europa en el centro de Madrid

Bajo  la organización de INTERTRANSIT, esta primera jornada se dedica al contacto entre las distintas compañías que conforman IFA para ponerse al día y confrontar retos, oportunidades y operativas de forma directa en encuentros one-to-one. Una forma de trabajo y reunión directa para desarrollar las relaciones existentes y encontrar nuevas oportunidades de negocio.

El próximo viernes 28 y sábado 29 de Septiembre Madrid será el escenario de la segunda reunión anual de IFA, International Forwarding Association; INTERTRANSIT, representante para la región central de la península organiza y ejerce de anfitrión para las más de 50 empresas de logística y transporte internacional que conforman la asociación.

Dos días de reuniones generales y específicas entre representantes de regiones y zonas de toda Europa para mejorar la red de logística y transporte internacional llegando más y mejor a cualquier punto del continente a través de un servicio normalizado y optimizado entre los distintos socios independientes para ofrecer una mejor seguridad y fiabilidad a sus clientes.

En 1983 se fundaba INTERTRANSIT. Son 35 años dedicados al transporte internacional, por carretera, marítimo, aéreo, multimodal, logística… y muchas experiencias en forma de expediciones, incidencias, problemas resueltos y clientes satisfechos.

Como siempre, la compañía celebra  este 35º aniversario con la mirada puesta en el futuro y la ilusión por afrontar los retos que está por llegar. El primero en apenas unos días con la celebración de la reunión semestral de la International Forwarding Association IFA que tendrá lugar en Madrid y que tiene a INTERTRANSIT como anfitrión

A partir del 1 de Agosto INTERTRANSIT adopta sus horarios de verano en oficinas y almacenes hasta el próximo 15 de septiembre.

Oficinas de 8h a 15h

Almacenes de 8h a 13h y de 15h a 18h

IFA, International Forwarding Association celebró recientemente la primera de sus dos reuniones anuales en la inigualable ciudad de Kiev, Ucrania. INTERTRANSIT no faltó a la cita con el resto de asociados para seguir trabajando y mejorando la red internacional de transporte de mercancías y así poder ofrecer un servicio más seguro y fiable cada día y de la mayor calidad para sus clientes.

Entre las reuniones, acuerdos y grupos de trabajo habituales un detalle sobresale por encima en este encuentro: la designación y aprobación oficial de Madrid como sede para la próxima reunión internacional de IFA, que tendrá lugar los próximos 28, 29 y 30 de Septiembre de 2018

En el mundo del transporte y la logística es habitual oír y trabajar con lo que se conoce como el “CMR”. A lo que comúnmente se refieren transportistas, operarios de almacén y agentes de tránsito es a la carta de porte internacional, que es el documento que formaliza el contrato de transporte de mercancías por carretera y que recoge todos los detalles e información de la expedición.

El nombre de CMR proviene del Convenio CMR, que coge las iniciales del nombre en francés de la Convention relative au contrat de transport international de Marchandise par Route de la Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa.

A continuación detallamos cada apartado y qué información contiene este documento clave en el sector del transporte en el pdf que pueden descargar aquí:Que es un CMR, o en la sección información de interés de nuestra web.

Próximamente entra en vigor el Real Decreto por el que se regulan las inspecciones técnicas en carretera de vehículos comerciales. Una ley que desarrolla aspectos técnicos concretos sobre la carga de mercancías y su transporte por carretera y determina las inspecciones, sanciones y responsabilidades a la hora de cargar, estibar y transportar mercancías por carretera. Una normativa que se ha dado a conocer comúnmente en el sector como ley de estiba.

Además de las inspecciones a vehículos e instalaciones, se especifican también cómo serán las inspecciones a la sujeción de la carga, que es causa de un alto porcentaje de accidentes que se producen en carretera.

En este enlace puede consultar la publicación completa. También puede consultar éste y otros documentos de utilidad en nuestra sección Información de interés.

INTERTRANSIT cuenta con un servicio de transporte de mercancías por carretera, tanto para import como para export, que une de forma directa Madrid con las principales bases en Grecia: Athenas y Thessaloniki.

Esta salida semanal directa se complementa además con otras rotaciones regulares vía Barcelona de las que hablamos extensamente en esta otra entrada.

Un servicio que aporta seguridad, fiabilidad y confianza para una línea que une los dos extremos del mediterráneo.